一.原料種類繁多
一般端子線束所需的原材料只有電纜、接線端子、膠殼，偶爾會有熱縮套管、黃蠟管等原材料，但線束所需的原材料需要更多，從幾十到幾百不等，除上述原材料外，還有金屬波紋管、黑膠帶、接線端子、熔斷絲等。此外，在加工和組裝層面無疑是困難的。
汽車電線不同于一般電纜或接線端子，因此原材料的采購也需要比一般電子線束原材料更嚴格
二.生產過程復雜
端子線束的一般生產加工步驟是:切線剝頭-壓線端子-粘錫-穿膠殼等工藝。然而，線束生產過程可以從各種原材料中看出。電子線束環路連續生產、加工、組裝后，成為整車線束.
三.線束制造商的實力
在制造過程中，車輛線束制造商需要制造商與各部門合作，如何快速響應客戶急需的貨物市場，以滿足用戶的要求。此時，我們需要磨練制造商的協調生產和暴力
四.專業技術人員和技術實力
當線束仍在樣品鏈接中時，汽車線束制造商必須繼續進行調整測試，直到滿足要求截止日期，工程部門必須繼續與汽車制造商溝通。一般的端子線束不需要那么耗時和精力。
五.資格證書規定
生產制造線束的管理體系大致分為歐洲國家區劃，包括中國：應用TS16949管理系統控制生產過程；以日本為主導，比如豐田，本田有自己的管理系統來調整生產過程。車輛線束廠家種類繁多，很多買家很難區分如何選擇，所以TS16949驗證是一個不錯的選擇。一般接線端子線束廠家都有接線端子線束廠家。UL認證，ISO驗證就行了。
六.質量控制線束生產制造對原材料也有嚴格的規定：包括其電氣性能、原材料多形性、耐熱性，高于一般電子線束規定，特別是涉及安全生產：如定位自動控制系統、制動踏板等關鍵部件電子線束，標準更嚴格。一般端子線束必須有質量控制，但與端子線束相比，線束生產質量控制更嚴格。
